Зимние легенды 2021. Регламент соревнований

1. Общие положения

1.1 Маршрут соревнований представляет собой имитацию восхождения.
1.2 Спортсмены в составе связок проходят один и тот же маршрут, подготовленный судейской коллегией, осуществляя страховку.
1.3 Старты закрытые. Команда должна прибыть на место проведения соревнований не позднее, чем за два часа до своего старта. Показ первого участка трассы проводится в течение 10 минут за один час до старта команды.
1.4 Для прохождения маршрута используются две одинарные динамические веревки. Длина веревок не менее 50 метров. Организаторы не предоставляют веревок.
Судейской веревкой далее будет именоваться веревка, которая прощелкивается в судейские оттяжки, своей – в свои точки.
1.5 На маршруте судейская веревка должна быть ввязана в петли пояса и ножных обхватов участника. Своя веревка ввязывается или закрепляются на участниках карабином с обязательной фиксацией муфты. Узел для пристегивания веревки или ввязывания – восьмерка.
1.6 Страховка напарника производится только через тормозное устройство и станцию.
1.7 Самостраховка должна быть связана из основной веревки либо быть фабричного производства, и сертифицирована для данного вида использования. Длина самостраховок не должна превышать 150 см.
1.8 Карабины на самостраховках должны быть автоматическими. Карабины с автоматическим фиксированием муфты надвигом без вращения (типа Petzl Vertigo Wire-Lock), карабины Black Dimond серии Magnetron и аналогичные других производителей запрещены к использованию. Муфты на всех муфтованных карабинах, упомянутых в правилах, должны быть зафиксированы в закрытом положении, если они используются в страховочной цепи.
1.8 Организаторы вывешивают список рекомендуемого снаряжения для прохождения трассы. Отсутствие его судится не будет!
1.9 На трассе будут указаны станции страховки, которые участники обязаны будут делать самостоятельно. На станции три точки. Способ организации станции – компенсационный классический или компенсационная с применением узлов (см. учебное пособие «Школа альпинизма», стр.234-235). Подстраховка осуществляется судейским карабином.

2. Движение по трассе
2.1 Маршрут состоит из одной трассы, разделённой на несколько этапов. Команда должна на каждом этапе долезть от нижней судейской станции до верхней. Организация промежуточной станции или смена ведущего в пределах одного этапа запрещена!
2.2 Время прохождения ограничено. Контрольное время (КВ) первого участка – 30 минут. Следующие контрольные времена будут объявлены перед показом дистанции.
2.3 Смена ведущего должна произойти не менее двух раз.
2.4 Движение второго участника осуществляется с обязательной верхней страховкой напарником при помощи судейской веревки. При движении участника с верхней страховкой, второй конец веревки должен быть обязательно закреплен на напарнике или на станции. Варианты использования второй веревки определяются командой самостоятельно.
2.5 Все обозначенные на подъеме крючья обязательны для организации промежуточной страховки (простегивания судейской веревки). Судейская веревка не должна простегиваться ни в какие другие точки страховки кроме обозначенных. Между любыми двумя судейскими точками страховки команда должна организовать минимум одну свою точку страховки и встегнуть в нее свою веревку.
2.6 Крючья с судейскими оттяжками при движении, как первого, так и второго участника не могут им нагружаться (использоваться) и предназначены только для организации страховки.
2.7 В крючья, предназначенные организаторами для прохождения, будут вщелкнуты судейские карабины. Запрещается эти крючья и карабины брать инструментами или фифами.
2.8 Команда должна осуществить перенос командного груза. Груз предоставляется организаторами. Вес груза для мужских связок – 10 кг, для женских и смешанных – 5 кг. Способ перемещения груза выбирается командой самостоятельно. При перемещении груза он не должен касаться земли. Также участники не имеют право опираться посредством груза на землю (будет квалифицироваться как выход за ограничения).
2.9 Если команда не укладывается в КВ на этапе, она должна максимально быстро переместиться на верхнюю станцию по судейским перилам и освободить этот этап в соответствии с требованиями судьи.

3. Спуск и движение на дистанции.
3.1 Организация спуска участниками: первый по закрепленной одинарной веревке, с верхней страховкой, второй на двойной со схватывающим, завязанным выше спускового устройста, если оно вщелкнуто в силовую петлю и ниже, если с спусковое устройство вщелкнуто с выносом на самостраховке. Узлы на концах веревки закреплены на пункте или первом на участнике.
3.2 Движение по горизонтальным перилам осуществляются с использованием самостраховки с муфтованным карабином и вщёлкиванием поясного карабина в перила. Также должна осуществляться страховка напарником.
3.3 Страховка напарника производится через страховочное устройство, закреплённое муфтованным карабином на обвязке участника, или узел УИАА, завязанный на муфтованном карабине на обвязке участника, или через страховочное устройство, закреплённое муфтованным карабином на центральной точке станции, или узел УИАА, завязанный на муфтованном карабине на центральной точке станции.
Первый участник считается на самостраховке